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Massima efficienza dell'equipaggio.
La MLB opera con un equipaggio di 4 persone e può ospitare fino a
5 passeggeri. Per la massima sicurezza, visibilità ed efficienza, la MLB può essere controllata da una qualsiasi delle
4 stazioni di pilotaggio della barca (babordo, tribordo, ponte all'aperto o sotto coperta). Mentre il ponte all'aperto
offre una visibilità superiore per superare gli ostacoli e per aumentare la sicurezza durante le operazioni di stretto
recupero, il ponte sotto coperta agevola le prestazioni dell'operatore fornendo un compartimento protetto, climatizzato
e stagno da utilizzare durante i trasferimenti ad alta velocità oppure quando il tempo è brutto.
Il compartimento sottocoperta è tutto interamente climatizzato ed offre, inoltre, possibilità di adattamento alle
temperature critiche ed un sicuro ambiente di soccorso medico per i naufraghi o i pericolanti in condizioni di ipotermia
per essere rimasti immersi in acqua troppo a lungo o ghiacciata.
Massima efficienza dell'equipaggio.
La MLB opera con un equipaggio di 4 persone e può ospitare fino a 5 passeggeri. Per la massima sicurezza, visibilità ed
efficienza, la MLB può essere controllata da una qualsiasi delle 4 stazioni di pilotaggio della barca (babordo, tribordo,
ponte all'aperto o sotto coperta). Mentre il ponte all'aperto offre una visibilità superiore per superare gli ostacoli
e per aumentare la sicurezza durante le operazioni di stretto recupero, il ponte sotto coperta agevola le prestazioni
dell'operatore fornendo un compartimento protetto, climatizzato e stagno da utilizzare durante i trasferimenti ad alta
velocità oppure quando il tempo è brutto. Il compartimento sottocoperta è tutto interamente climatizzato ed offre,
inoltre, possibilità di adattamento alle temperature critiche ed un sicuro ambiente di soccorso medico per i naufraghi
o i pericolanti in condizioni di ipotermia per essere rimasti immersi in acqua troppo a lungo o ghiacciata.
Ergonomia.
Per mitigare gli impatti dovuti alle condizioni marine estreme, la MLB è dotata di
sedili che attutiscono gli scossoni, ruotano di 360° e sono corredati da cinture di sicurezza, supporti lombari e
braccioli. Gli apparati elettronici sono semplici da usare e sono disposti in modo da essere facilmente raggiungibili
dall'operatore e dal navigatore. Il sistema di navigazione e di controllo fly-by-wire rispondono in modo eccezionale
nel corso delle manovre. Il ponte sottocoperta è facilmente accessibile dal ponte aperto, da poppa e dalla stanza del
motore. Nel compartimento sottocoperta trovano posto anche un serbatoio di acqua potabile, un frigorifero, un lavandino
e uno scaldavivande. Nella prua, all'interno, c'è un WC. Il compartimento dei naufraghi ed i sedili per i soccorritori
sono situati nel centro di rotazione della barca ed offrono la massima sicurezza e comodità ai passeggeri durante le
operazioni di soccorso, anche eventualmente con mare in burrasca.
Scafo
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| Tipo |
Monoscocca |
| Lunghezza |
47 piedi e 11 pollici
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| Larghezza massima |
14 piedi |
| Pescaggio |
4 piedi e 6 pollici |
| Materiale costruttivo |
Alluminio per uso marino |
| Dislocamento |
Approssimativamente 40.000 libbre |
Carico utile |
| Capacità del rimorchio |
100 tonnellate |
| Equipaggio / Passeggeri |
9 in totale (4 membri dell'equipaggio, 5 passeggeri) |
Potenza |
| Motori |
2 motori diesel Detroit 435 HP |
| Capacità serbatoio |
400 galloni |
Prestazioni |
| Velocità |
25 nodi (max); 22 nodi (crociera) |
| Autonomia |
200 miglia nautiche (crociera) |
| Vento massimo |
60 nodi |
| Onde frangenti |
20 piedi |
| Capacità di autoraddrizzarsi |
Rotazione completa in 10 secondi |
Lista dei dispositivi elettronici |
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Comunicazione
Radio Raytheon RAY 152 HF-SSB, altoparlante Raytheon RAY 430, indicatore di direzione Simrad TD-L1550 VHF-FM,
sistema radio Motorola Spectra 9000 VHF50W.
Sistema di navigazione
Raytheon RAYCHART 620, sistema cartografico elettronico, sistema Raytheon NAV 398 GPS/LORAN, indicatore di profondità Raytheon Autohelm ST 50 PLUS,
indicatore di avanzamento Raytheon Autohelm ST 30, sistema radar Raytheon R41X AN/SPS-69.
Controllo ed allarme
Pilota automatico Raytheon RAYPILOT 650, computer di bordo
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Configurazioni alternative
A causa dell'incredibile successo di questa piattaforma, un gran numero di clienti internazionali ha espresso interesse
nell'usare la MLB per arredarle in vari allestimenti. Al fine di soddisfare le più svariate richieste, la Textron Systems
ha ulteriormente sviluppato la MLB per indirizzarla verso una grande varietà di missioni, includendo la ricerca e il salvataggio,
il pattugliamento, le attività di spegnimento degli incendi, le attività di vigilanza e campionamento delle acque e paramilitari.
In aggiunta, oggi offriamo anche un modello da 52 piedi che è dotato dello stesso design del 47 piedi ma con una più ricca dotazione
di dispositivi, che permettono una maggiore autonomia di navigazione ed una più elevata velocità. In totale ci sono 36 possibili
combinazioni tra cui scegliere, in relazione alla potenza, alla propulsione, alla capacità ed agli optionals.
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